bateau de croisière, paquebot : dit PUERTO RICO

Patrimoine maritime

Lieu: Haute-Normandie, 76,

Materiaux: acier

Description: 2 cheminées, 2 mâts et 2 hélices. 98 passagers en 1ère classe et 32 en 2ème classe, 406 passagers. Après sa refonte, il accueille 112 passagers en première classe, toujours 32 en seconde, et 406 en troisième classe. Ajout de deux chaudières (14 kg) supplémentaires et de deux turbines BP 5000 cv permettant au navire d' atteindre 16 noeuds en 1929.
Motorisation : 2 machines à vapeur Alternative à triple expansion, 4 500 Cv, 4 chaudières cylindriques timbrées à 14 kg, vitesse : 15 noeuds

Dimensions: l = 131,50 ; la = 15,60

Etat: changement de forme ; oeuvre détruite refonte au début des années 30

Lieu d'exécution: lieu d'exécution : France, Haute-Normandie, 76, Grand-Quevilly

Siècle: 1er quart 20e siècle

Date: 1913

Historique: Commanditaire : Marine marchande française, Compagnie Générale Transatlantique. Date du marché : 26 juillet 1912. Date de la pose de la quille sur cale : 21 novembre 1912, lancement : 20 mai 1913, date du départ : 4 mars 1914
Le PUERTO-RICO est le quatrième paquebot construit par les Chantiers de Normandie. Le navire est sensiblement plus grand que les paquebots de la série péruvienne. En mars 1914, le PUERTO-RICO dessert la ligne Le Havre-Haïti (interrompue par la guerre d' août à décembre). Le 8 juin 1926, il vient en assistance au LOUISIANNE désemparé par une rupture d' arbre. En janvier 1929, le bateau passe sur la ligne Saint-Nazaire-Colon. Refondu et rebaptisé MEKNES, il est affecté au service du Maroc (Bordeaux-Casablanca), où il débute sa nouvelle carrière, le 2 octobre 1932. Le PUERTO-RICO participe au sauvetage de l' équipage du transport LA SEINE, de la Marine Nationale, le 20 décembre 1932. Le 24 juillet 1940, quittant Southampton avec 1 284 marins français et membres d' équipage démobilisés après l' Armistice de Juin 1940, le navire est torpillé par la vedette lance-torpilles allemande S 27 au large de Portland. Le MEKNES était marqué aux couleurs françaises de manière à être parfaitement identifiable (navire neutre). Le drame occasionne 429 victimes et la perte complète du bâtiment. Le paquebot, torpillé sans aucune explication, (position: 50°15 N - 2°10 W) coule en 10 minutes. Quatre destroyers anglais ont recueilli environ 900 rescapés.

Date Protection: oeuvre non protégée MH

Type juridique: propriété privée

Type etude: enquête thématique régionale (bateaux des Chantiers de Normandie)

Source: Base Palissy

Redacteur: Chéron Philippe ; Linant Robert ; Cornier Gérard