bateau de charge, cargo (transport de marchandises diverses) : dit MISSISSIPI

Patrimoine maritime

Lieu: Haute-Normandie, 76,

Materiaux: acier

Description: 2 mâts de charge, 1 cheminée.
Motorisation : 1 machine à vapeur 3 cylindres, 3 640 Cv, 3 chaudières cylindriques timbrées à 12.50 kg, vitesse : 13 noeuds

Dimensions: l = 128,70 ; la = 15,95

Etat: oeuvre détruite

Lieu d'exécution: lieu d'exécution : France, Haute-Normandie, 76, Grand-Quevilly

Siècle: 1er quart 20e siècle

Date: 1913

Historique: Commanditaire : Marine marchande française, Compagnie Générale Transatlantique. Date du marché : 15 février 1912. Date de la pose de la quille sur cale : 22 avril 1912, lancement : 9 novembre 1912, date des essais : 6 février 1913, date du départ : 27 mars 1913
Série de deux : MISSISSIPI, GEORGIE.
Le MISSISSIPI eut une carrière des plus agitées. Il est en service en 1913 sur la ligne Le Havre-Mexique-Haïti. Il dessert ensuite New-York. Torpillé le 2 juin 1917 et abandonné par son équipage (recueilli par le vapeur anglais ANDRE), il est remorqué jusqu' à Brest par le vapeur anglais BEGONIA. Le 11 janvier 1918, de nouveau torpillé, il regagne Cherbourg grâce au CENTAURE et au MOUFLON. Entre 1922 et 1927, il est entre en collision à quatre reprises avec d' autres navires et s' échoue sur la côte chilienne le 14 juillet 1927 ! Désarmé à Roscanvel en mars 1932, il est vendu pour démolition en 1934.

Date Protection: oeuvre non protégée MH

Type juridique: propriété privée

Type etude: enquête thématique régionale (bateaux des Chantiers de Normandie)

Source: Base Palissy

Redacteur: Chéron Philippe ; Linant Robert ; Cornier Gérard