bateau de frappe, contre torpilleur : dit SAPE

Patrimoine maritime

Lieu: Haute-Normandie, 76,

Materiaux: acier

Description: Type CLAYMORE modifié. 2 cheminées. 9 cloisons étanches. 1 mât de 16 m. 2 tubes lance-torpilles de 450 mm sur affûts à cuiller, pointés à bras depuis le pont. 4 torpilles modèle 1904. 1 canon de 65 mm à tir rapide sur le kiosque. 6 canons de 47 mm à tir rapide disposés sur les côtés. 1 projecteur Mangin de 600 mm. 1 compas Thomson pour torpilleurs avec rose de 20 cm, 1 compas étalon de 25 cm, 1 compas de relèvement. 1 TSF. 1 guindeau à vapeur. 1 dynamo à vapeur de 80 V. 1 pompe à vapeur d' un débit de 9000 litres/h. 8 éjecteurs à vapeur capables d' enlever 100 tx/h, 2 de 2x20 tx/h.
Motorisation : 2 machines à vapeur Type Pilon, construites par Creusot, alternatives à triple expansion, action directe, 3 cylindres, 310 tours/m, actionnant indépendamment chacune une hélice., 6 800 Cv, 2 générateurs systèmes Guyot-Du Temple, timbrées à 18 kg, surface de chauffe : 760 m2, vitesse : 29 noeuds

Dimensions: l = 58 ; la = 6,56

Etat: oeuvre détruite

Lieu d'exécution: lieu d'exécution : France, Haute-Normandie, 76, Grand-Quevilly

Siècle: 1er quart 20e siècle

Date: 1907

Historique: Commanditaire : Marine Nationale. Date du marché : 8 novembre 1905. Date de la pose de la quille sur cale : 25 mai 1906, lancement : 23 septembre 1907, date des essais : 19 décembre 1908
Série de deux : SAPE, GABION.
Le SAPE est armé pour essais à Cherbourg le 23 octobre 1907, il est ensuite affecté à Brest, escadre du nord, en remplacement du CATAPULTE, de novembre 1908 à janvier 1911. Le bâtiment rejoint en octobre 1911 la division navale du Maroc; en novembre de la même année, il passe aux torpilleurs d' Oran et restera attaché à ce port au sein de la 4ème escadre de contre-torpilleurs de 1912 à 1915. Le SAPE est impliqué dans un abordage avec le BON VOYAGE au large d' Oran le 9 octobre 1914. Le bateau participe aux opérations des Dardanelles au printemps 1915 et sert à la 5ème escadre de contre-torpilleurs de la division navale d' Orient en 1916-1918. En février 1917, le SAPE escorte le cuirassé SAINT-LOUIS, de Salonique à Bizerte en compagnie de LA COGNEE. Le conflit terminé, le bâtiment reste en service de 1919 à 1924, à la flottille des côtes sud, 5ème escadre des patrouilleurs de Toulon; sa condamnation intervient en mai 1926, puis il est vendu à Toulon le 25 mai 1927, à M. Saglia.

Date Protection: oeuvre non protégée MH

Type juridique: propriété publique

Type etude: enquête thématique régionale (bateaux des Chantiers de Normandie)

Source: Base Palissy

Redacteur: Chéron Philippe ; Richard Olivier