bateau de marchandises en vrac, quatre mâts barque (vracquier) : dit DUNKERQUE

Patrimoine maritime

Lieu: Haute-Normandie, 76,

Materiaux: acier

Description: Construction acier, rivée. Cale centrale (deep tank) et water-ballast. Double-fond et cales étanches. 26 m de dunette et 19 m de gaillard. Mâts de 58 m. La Figure de proue est une sirène, réalisée après le lancement du navire.
, vitesse : maximum : 15 noeuds

Dimensions: l = 105 ; la = 13,90

Etat: oeuvre détruite

Lieu d'exécution: lieu d'exécution : France, Haute-Normandie, 76, Grand-Quevilly

Siècle: 4e quart 19e siècle

Date: 1896

Historique: Commanditaire : Marine marchande française, Antonin-Dominique Bordes & fils, Paris. Date de la pose de la quille sur cale : novembre 1895, lancement : 11 avril 1896
Série de deux : QUEVILLY, DUNKERQUE.
Le DUNKERQUE fut pendant un temps, avec son sister-ship QUEVILLY, le plus grand voilier du monde. Très rapide, il s' illustre dans des traversées tout à fait étonnantes comme celle de 1897, où, en partant d' Iquique, Chili, il rallie l' Europe en 70 jours seulement. Il se distingue également par le sauvetage d' un voilier-école belge, le COMTE DE SMET DE NAEYER, le 19 avril 1906. Après de nombreuses années de service, il quitte Dunkerque pour son dernier voyage avec un chargement de charbon, sous la conduite d' un équipage italien. Il est ensuite démoli en 1924 à Savone, Italie.

Date Protection: oeuvre non protégée MH

Type juridique: propriété privée

Type etude: enquête thématique régionale (bateaux des Chantiers de Normandie)

Source: Base Palissy

Redacteur: Chéron Philippe ; David Frédéric