bateau de service, toueur remorqueur magnétique : dit CONFLANS

Patrimoine fluvial

Lieu: Haute-Normandie, 76,

Materiaux: acier

Description: Toueur utilisant le système "dit de Bovet". La machine à vapeur entraîne le treuil qui permet de remonter une chaîne ancrée au fond de la Seine. Cette chaîne tirée par l' avant du toueur redescend par l' arrière du navire. Le système "Bovet" propose à partir de 1884 une amélioration de l' ancien système mécanique par l' adjonction de poulies fortement magnétisées par le courant de la génératrice qui permet une forte adhérence de la chaîne. Le toueur redescend le courant à l' hélice, utilisant sa machine à vapeur.
Motorisation : 1 machine à vapeur , 150 Cv

Dimensions: l = 31 ; la = 5,50

Etat: oeuvre détruite

Lieu d'exécution: lieu d'exécution : France, Haute-Normandie, 76, Grand-Quevilly

Siècle: 4e quart 19e siècle

Date: 1895

Historique: Commanditaire : Marine marchande française, Compagnie de touage de la Basse-Seine. Date du marché : 1895, lancement : 12 juin 1895
CONFLANS est le deuxième toueur lancé en un mois par les Chantiers de Normandie. Les deux toueurs fabriqués aux Chantiers de Normandie faisaient partie d' une série totale de quatre unités : PARIS, CONFLANS, AMPERE, ARAGO commandée par la T.R.S.O. (Touage et Remorquage sur la Seine et l' Oise) Le système de touage permet de remorquer contre la courant des trains de péniches à l' aide d' une chaîne mouillée et ancrée en en Seine. Vers 1927, les toueurs désarmés ont servi de pontons sur la Seine.

Date Protection: oeuvre non protégée MH

Type juridique: propriété privée

Type etude: enquête thématique régionale (bateaux des Chantiers de Normandie)

Source: Base Palissy

Redacteur: Chéron Philippe ; Linant Robert ; Cornier Gérard