bateau de marchandises en vrac, trois mâts barque (vracquier) : dit GENERAL MELLINET

Patrimoine maritime

Lieu: Haute-Normandie, 76,

Materiaux: acier

Description: Construction acier, rivée. Mâts de hune en un seul morceau, avec les bas-mâts, en acier. Mâts de 37 m. de hauteur, sans compter le mât de perroquet, en bois. 22 hommes d' équipage.

Dimensions: l = 76 ; la = 11,20

Etat: oeuvre détruite

Lieu d'exécution: lieu d'exécution : France, Haute-Normandie, 76, Grand-Quevilly

Siècle: 4e quart 19e siècle

Date: 1895

Historique: Commanditaire : Marine marchande française, Société des Voiliers Nantais, Nantes. Date de la pose de la quille sur cale : 31 juillet 1894, lancement : 15 décembre 1895, date des essais : 8 avril 1895
Série de trois : GENERAL MELLINET, GENERAL LAMORICIERE, LOUIS PASTEUR.
Le lancement du GENERAL MELLINET le samedi 15 décembre 1894, premier navire construit par les Chantiers de Normandie, est un événement considérable pour l' agglomération rouennaise. La marraine du navire est la femme de l' armateur, Mme Olivier, le parrain est M. Lihoreau, notable nantais. Le capitaine Bachelier prend le commandement du navire dès sa mise en service, en 1895. Le trois-mâts effectue un premier voyage retentissant en couvrant la distance Swansea-San-Francisco en 129 jours. La meilleure traversée du voilier est effectuée en 1901 : Le GENERAL MELLINET met 118 jours pour rallier Portland, Oregon, à Dunkerque. Mais le navire est vendu en 1905 à l' armement Bröving, de Norvège. Il prend alors le nom de GUNVOR. Le 6 avril 1912, chargé de nitrate en provenance du Chili, le voilier touche les récifs à la pointe de Black-Head et sombre devant Falmouth, pointe sud-ouest de l' Angleterre. En se glissant sur le bout-dehors, la totalité de son équipage parvient cependant à atteindre la terre ferme.

Date Protection: oeuvre non protégée MH

Type juridique: propriété privée

Type etude: enquête thématique régionale (bateaux des Chantiers de Normandie)

Source: Base Palissy

Redacteur: Chéron Philippe ; David Frédéric